המשבר הכלכלי והכשרת עובדים בניהול רזה ב BMW
הינה קטע מראיון שבוצע עם מארק פינדלי האחראי על תהליכי שיפור מתמיד ב BMW. הראיון פורסם באתר SixSigmaIQ.com נסב סביב תהליכי ההכשרה בנושא ניהול רזה ו 6 סיגמא בחברת BMW על רקע המשבר הכלכלי.כיצד המשבר הכלכלי השפיע על תוכנית ההכשרה של ניהול רזה ב BMW?
נשארנו מחויבים. יותר מכך אפילו האצנו את התהליך. בראייתי אנחנו מאותן חברות שבהן הניהול הרזה נכנס לגנים שלהם. זה פשוט חלק ממה שאנחנו. הוספנו לתוכנית ההכשרה גם חלק מהשותפים שלנו בשרשרת האספקה.
מה לדעתך מבדיל בין חברות שקיצצו בתוכניות ההכשרה לניהול רזה לבין אלה שלא?
ההבדל הוא שחלק מחברות הרכב רק ניסו את הנושא הזה "ניהול רזה" וחברות אחרות ממש הוציאו אותו לפועל. ואז כשהזמנים הופכים להיות קשים כמו המשבר הכלכלי האחרון אלה שרק מנסים, מיד חוזרים להרגלים הישנים ואלה שזה נכנס להם ל DNA ממשיכים בתהליך ויוצאים יותר מחוזקים מהמשבר. הניהול הרזה חייב להפוך לערך בסיסי בחברה ולא רק דיבורים.
חברות רכב רבות נאלצו לפטר עובדים במהלך המשבר, כיצד זה השפיע על הכשרת עובדים ומנהלים בניהול רזה?
יש חברות שעושות טעות בסיסית בכך שהם מקשרות את הניהול הרזה והתייעלות המובילה לקיצוצים. מדי פעם אני שומע על חברה המספרת כיצד בזכות הניהול הרזה הצליחו לאחד שני מפעלים. בפועל מה שהם אומרים זה שהם הצליחו לקצץ בכמות העובדים הנדרשים להם.
במהלך המשבר היו חברות שנאלצו לפטר וזה בהחלט משפיע על החברה במספר מישורים. אלה שנשארים, עובדים ומנהלים, עושים את החשבון המהיר האם כדאי לתמוך בהכנסת שיפורים (יתכן שלא יזדקקו להם בעקבות השיפורים). בנוסף החברה מאבדת ידע וניסיון רב. הייתה חברה שפיטרה 500 עובדים שהיו בעלי ותק של 15 שנה. למעשה החברה איבדה 7500 שנות ניסיון.
איזה טיפ תוכל לתת לחברות שנאלצו לחתוך בתוכניות ההכשרה שלהן לניהול רזה?
לדעתי חשוב שהמובילים של הניהול הרזה בחברה ובעלי הניסיון והידע הרב ביותר בכלי ניהול רזה יפעלו יחד עם מועמדים פוטנציאלים שעתידים ללמוד ניהול רזה בהמשך. מאין תוכנית "המתמחה" בתוך החברה. דבר נוסף פתחו יכולת לבצע הדרכות בתוך החברה ללא תלות בספקי הדרכות חיצוניים והשתמשו בחומריים המתאימים במיוחד לחברה. טיפ אחרון אולי אינכם יכולים להגדיל את כמות בעלי הידע והניסיון בניהול רזה אך בשום אופן אל תקטינו כלומר אל תפטרו את בעלי הידע הזה. הם מקור רב לחיסכון וליצירת הכנסות בהמשך.
תגובות